홍해 컨테이너운임 사태 및 中 물량 밀어내기 등에 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 1년9개월 만에 3,000선 돌파 소식에 해운/물류 상승해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 31일 기준 전주 대비 341.34포인트(+12.63%) 급등한 3,044.77을 기록SCFI 가 3,000선을 컨테이너운임 넘은 것은 2022년 8월 26일 이후 1년 9개월만으로, 해운 비수기로 통하는 3∼5 월에 해상운임이 이처럼 급등하는 것은 매우 이례적인 상황홍해 사태로 홍해와 연결된 수에즈운하 통항에 차질이 빚어짐에 따라, 유럽과 미주로 향하는 컨테이너운임 선박들이 아프리카 희망봉을 우회하면서, 해당 항로에서 해상운임이 크게 오르고 있음또한, 미국이 오는 8월부터 중국산 제품에 ‘관세 폭탄’을 물리기로 하면서, 밀어내기 수출 물량이 쏟아진 점도 해상운임의 상승요인으로 꼽히고 있음한국투자증권은 보고서를 통해 SCFI가 컨테이너운임 연초 반등 이후 다시 조정받으며 4월 중순까지 쉬어가는 듯 보였지만, 이후 6주 만에 72% 상승했다며, 선박 컨테이너운임지수(CCFI)도 연초 고점을 뚫고 뒤따라 올라가고 있다고 분석흥아해운, HMM, STX그린로지스, 팬오션, 태웅로직스, KCTC 등 해운/종합 컨테이너운임 물류 테마가 상승​​# (by 한투증권)SCFI는 전주보다 상승폭이 다시 커지면서 단번에 3,000p 를 돌파CCFI도 뒤따라 급등하며 연초 고점을 뛰어넘었음6 월부터 유럽 선사들은 추가적인 운임 인상을 적용할 예정이라 상승세는 이번주에도 지속될 전망SCFI 는 컨테이너운임 5 월에만 57% 상승 + 현재 상황은 2021~22 년 팬데믹 물류대란이 아니면 비교할 수 없는 수준시작은 수에즈 운하 통행 중단이었지만, 지금의 상승세를 5개월 전 발생한 병목만으로 설명하기는 부족운임이 연초 고점을 뚫고 컨테이너운임 오르는 건 그때와 다르게 수요 역시 좋기 때문임희망봉을 우회하도록 선박들의 운항 스케쥴을 다 조정했을 때만 해도 이제 병목 영향이 누그러질 것으로 생각했지만, 실제로 돌아가는 물동량이 많다보니, 아시아 지역을 중심으로 항만 처리능력이 컨테이너운임 못 버티면서 적체가 심해지는 모습결과적으로, 화주 입장에서는 성수기에 대한 기대감이 커지는 만큼, 홍해 사태로 인한 불안감도 커지는 셈올해 컨테이너 해운시장의 성수기 효과는 앞당겨 반영되면 6월에도 강세가 이어질 것으로 예상