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한편, 29일 오전 9시 3분경 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편이랜딩기어(비행기 바퀴) 고장으로 공항 활주로 외벽에 충돌, 불길에 휩싸였다.

사고가 난 기종은 B737-800으로, 승객 175명(한국인 173명, 태국인 2명)과 승무원 6명 등 총 181명이 탑승한 상태였다.

꼬리 기체에서 구조된 객실.

30일 항공업계에 따르면 이날 오전 6시 37분 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후랜딩기어(비행기 바퀴 등 이착륙에 필요한 장치) 이상이 발견됐다.

이에 제주항공은 항공편에 탑승한 161명 승객에게랜딩기어문제에 따른 기체 결함을 안내한 뒤 회항했다.

제주항공 관계자는 "회항은.

하지만 9시3분께 파악되지 않은 이유로 이 비행기는랜딩기어를 내리지 않은 채 동체착륙을 했다.

감속되지 않은 상태에서 활주로 끝 외곽 벽과 충돌하며 화염에 휩싸였다.

이번 사고는 국내에서 발생한 역대 항공기 사고 중 피해 규모가 가장 크다.

지난 1993년 발생한 아시아나기의 해남 추락 사고(66명.

30일 항공업계에 따르면 이날 오전 6시 37분 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후랜딩기어(비행기 바퀴 등 이착륙에 필요한 장치)에서 이상이 발견돼 오전 7시 25분 김포공항에 착륙했다.

해당 여객기는 전날(29일) 참사가 발생한 여객기와 같은 B737-800 기종이다.

이날 브리핑 시작에 앞서 "희생자와 가족에게 위로와 애도의 뜻을 전한다"며 "정부는 모든 조치가 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 애도의 뜻을 표했다.

앞서 지난 29일 전남 무안국제공항에서랜딩 기어가 작동하지 않아 착륙 중 사고를 당한 제주항공 여객기에는 전남교육청 직원도 5명 포함된 것으로 알려졌다.

회항 이유 역시 사고 원인 가운데 하나로 지목된랜딩기어문제였습니다.

회항과정에서 인명피해는 없었지만 승객들은 전날 발생한 참사를 떠올리며 불안에 떨어야 했습니다.

[김해민/제보자 : 아이들도 같이 타고 있어가지고 제발 착륙만 잘 하게 해달라고 마음 속으로 계속 빌었고.

30일 항공업계에 따르면, 이날 오전 6시 37분 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편(보잉 B737-800 기종)은 이륙 직후.

한편 29일 오전 태국 방콕발 제주항공 7C2216편이랜딩기어고장으로 무안공항 활주로 외벽에 충돌, 반파되며 불길에 휩싸였다.

사고 항공기는 B737-800으로, 승객 175명(한국인 173명, 태국인 2명)과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었다.

수색 초기 꼬리 쪽 기체에서 구조된 객실 승무원 2명을 제외한 179명이.

제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 '동체 착륙'을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.

이 사고는 국내에서 발생한 항공기 사고 가운데 가장 많은 인명피해를 낸 참사로 남게 됐다.

승무원 2명을 제외한 탑승자 179명이 전원 사망했다는 비보는 물론 제주항공 여객기가 하루 만에 또랜딩기어문제로 회항했다는 최신 뉴스까지 참사 관련 모든 소식이 온라인에서 높은 조회수를 기록하고 있습니다.

웨이보에서는 '#한국 여객기 화재로 179명 사망'이라는 해시태그 관련 게시물이 8.