북미 해상운임 시장으로의 진출을 꿈꾸는 석유화학 중소기업, 물류난과 가격 인상의 이중고에 직면하다최근 석유화학업종 중소기업들은 북미 시장으로 폴리프로필렌 등 주제품을 운송하는 데 있어 큰 고민에 빠졌습니다. 이는 중국 업체들이 한 달 전부터 컨테이너선을 싹쓸이하고 있기 때문입니다. 이러한 상황은 중국의 저가제품과의 경쟁에서 이미 어려움을 겪고 있는 기업들에게 더욱 큰 해상운임 타격을 주고 있습니다. 더욱이, 물류난으로 인해 재고가 쌓이고 공장 가동이 어려워지는 상황까지 발생하고 있습니다.​컨테이너부족으로 인한 물가상승은 미국 증뿐만 아니라 코인시장의 조정까지 야기할 가능성이 높습니다​ 해상 운임 급등, 3분기 재계약에 대한 우려성수기에 접어들면서 해상 컨테이너 용량 부족으로 인해 해상 운임이 최근 한 달 새 최고 두 해상운임 배 이상 급등했습니다. 3개월 단위로 계약하는 컨테이너 운임도 3분기 재계약 시 최소 50% 이상 오를 것으로 예상되고 있습니다. 이는 물류비 부담이 증가해 제품 가격 상승으로 이어질 가능성이 높아, 기업들은 큰 고민에 빠질 수밖에 없습니다.​ 무역시장의 불확실성 최고조중국 전기차에 대한 관세발표를 하는 트럼프미국의 중국 관세 인상과 해상운임 트럼프 전 대통령의 관세 인상 발언으로 인해 무역시장의 불확실성은 최고조에 달하고 있습니다.더불어 수에즈운하와 홍해의 지정학적 위기, 아프리카 희망봉 우회, 파나마운하 가뭄 문제 등도 물류에 큰 영향을 미치고 있습니다. 4월 말에는 동아시아 화물 컨테이너가 지나는 싱가포르, 말레이시아 중국 동부 해안에 폭우가 내려 추가 지연이 발생하기도 했습니다.​ 해상운임 중국 기업의 밀어내기 수출과 물류비 증가미국 등 중국에서 수입을 하는 국가들은 선 주문 및 발주를 서두르고 있는 상황입니다. 이러한 상황에서 중국 기업들 역시 미국의 관세 인상(12월) 전에 밀어내기 수출을 진행하고 있어 컨테이너선이 포화 상태에 이르고 있습니다. 이로 인해 비용은 증가하고 배를 잡지 못하는 상황이 발생하고 해상운임 있습니다. 코로나로 인해 항공편으로 배송을 하는 상황팬데믹 때와 비슷한 상황으로, 선적으로 운송이 불가능한 경우 급한 대로 2~3배의 비용을 지불하고 항공편으로 배송을 할 수밖에 없는 상황도 발생하고 있습니다.​물류비 증가와 물가 상승 우려물류비 증가로 인해 제품 가격에 대한 부담이 커지고 있으며, 이는 물가 상승으로 이어질 가능성이 높습니다. 해상운임 제시간에 도착하지 못한 계절 상품의 경우 할인된 금액으로 판매될 가능성이 있지만, 물가 상승에 대한 우려는 여전합니다. 그러나 이러한 위기 속에서도 기회를 찾는 것이 중요합니다. ​위기 속에서도 새로운 기회는 항상 존재합니다. 현재의 어려움을 극복하고 새로운 시장을 개척하는 데 필요한 전략을 모색해야 할 시기입니다. 중소기업들은 변화하는 시장 해상운임 환경에 신속히 대응하고, 효율적인 물류 관리와 비용 절감 방안을 찾아야 할 것입니다.​ 아래링크를 통해 다양한 코인에 대한 정보와 투자 인사이트를 얻으실 수 있습니다 ⏰ 매주 월, 수, 금 오후 9시⏰⠀ ▪ 유튜브 치지직 실시간 ▪ 최단기간 조회수, 멤버십회원수 1위 달성 ▪ 대한민국 유일무이 코인 경제 해상운임 방송linktr.ee​​