​​​​​​친절한 중국LCL 포워더 오 이사입니다 CH인터내셔널/DH 포워딩 ​​​​​​중국에서 수입구매 CH물류사를 통해 수입 및 물류운송에 대행 운임을 알아보는 시간을 가지려 합니다 중국에서 수입하시는 고객사들께 물류 통관은 뗄래야 뗄 수 없는 , 어떤 면에서는 수입 비용과 직결되는 가장 중요한 부분이라고 할 수 있겠죠? 중국 알리바바 1688 아님 공장과 사입을 하고 계시는 모든 수입사 분들의 입장에서도 물류 통관은 정말 중요한 부분입니다 하지만 !물류와 통관은 비교적 전문적인 분야이기도 하고 이를 이용하시는 수입사[고객] 입장에서는 정확한 절차와 비용을 확인하기가 어렵고 여전히 과거의 관례와 관습이 많이 남아있는 것 또한 사실입니다 물론 물류사 [포워딩] 들도 이윤을 남겨야 사업을 영위할 수 있습니다 받을 중국LCL 건 받아야겠죠? ​간혹 수입사들이 잘 모르는 분야이기에 다양한 방법으로 불필요한 비용들을 야금야금 추가하는 경우가 종종 있습니다 특히 타오바오나 알리바바에서 통해 직접 수입을 진행하시는 고객사께서 중국 현지 포워딩 업체와 거래하는 경우 이런 형태가 번번합니다 어차피 중국 포워딩 사는 금액을 높혀 한번만 해도 다른 수입업체는 얼마든지 있으니까요 중국 사람들 습성이 그러하니 깐요 받을 건 받되 눈속임과 불필요한 비용이 있어서는 안되겠죠 한번의 인연은 노력인데 그렇죠~~ Ft, 모든 중국포워딩은 다 그런거는 아닙니다 ㅎ ㅎ ​​​1688 알리바바 사입은 수입 무역입니다 중국내에서 물건을 구매해 한국까지 가져오는 것이니 외국에 있는 물건을 국내로 가져올 때 물류비, 서류비, 통관비가 발생합니다 [물류/통관비 중국LCL 기본 항목] -중국 내륙 운송비 [판매업체/공장 대행사 창고] -LCL 상운임 [ex, 이우>인천] -B/L발행비 -원산지 증명서 발행비 -통관수수료 -관/부가세 -한국 국내 운송비 가장 기본적으로 발생하는 물류 통관비용입니다 이 외에 수입하시는 품목에 따라 KC인증 식약처 검사 등의 인증 검사비 및 검사대행비 파레트를 사용하는 화물의 경우 중국 내 팔레트 지게차 사용비 정도가 있으며 정말 특수한 경우를 제외하고는 이 외 다른 비용은 없습니다 ​자 그러면 위 항목들에 대해 하나씩 살펴보겠습니다 !​​대다수의 1688단가는 제품 단가이고 내륙 운송료는 별도입니다 물론 운송료 자체를 안받거나 수량이 많은 경우 운송료를 업체에서 부담해주는 경우도 있습니다 ​구매대행사나 배대지업체의 창고 위치에 따라 내륙운송료도 차이가 중국LCL 많이 납니다 이우는 중국 내 중간쯤 위치한 지역으로 중국 전역 어디에서 물건을 발송해도 2~3일 내에 도착하고 운송료 또한 가장 저렴합니다 그리고 저희 CH인터내셔널은 인천에서 가장 가까운 산동 위해에 위치해 있습니다 중국의 수많은 공장들이 밀집해 있는 광저우 청도 저장성 지역에서 물건을 보낼 시 위해로 보내 해상 운임을 적게 나오려고 위해로 보냅니다 [다남 내륙 운송비가 발생하겠죠] 내륙운송료는 화물의 부피 수량에 따라 천차만별이지만 보통 심천 /광저우 1CBM당 180RMB 이며 청도는 1CBM당 50RMB 입니다 ​ LCL 해상운임 [ex, 위해>>인천 ] 중국에 있는 물건을 한국으로 보내려면 컨테이너에 실어서 보내야겠죠? 컨테이너에 적재하여 한국으로 가는 배에 태워 인천항에 도착하는 중국LCL 비용이 해상운임입니다 컨테이너 하나를 통째로 다 쓴다면 FCL 컨테이너에 여러 화주의 화물을 모아서 쓴다면 LCL LCL 해상운임은 평균적인 시장 단가가 정해져있습니다 위해>>>인천 기준 CBM 당 얼마? 현 시점 기준 위해>>인천 1CBM당 10만원 이하 [업체마다 상이] 실 CBM적용 CH인터내셔널 LCL해상운임이 1CBM당 58$[위해는 달러로 부과]한화 대략 78.000원 예78.000원x2.7CBM=210.000원이 LCL 해상운임비 이고 화물이 국내에 입항하면 저희가 청구를 합니다 ​​​B/L 발행비 [업체에 견적줄 때 업체에서 이해를 못함 조금 짜중 ㅠ ㅠ ] 컨테이너를 배에 선적하면 그 배를 운영하는 선사에서 마스터 B/L 을 발행해줍니다 비엘은 유가 증권인데요 증권이라는 이름에서 알 수 있듯이 선사가 운송물을 수령 또는 선적하였음을 중국LCL 인증하고 이를 도착항까지에서 운송한 후 증권 소지자에게 그 운송물을 인도할 거라는 걸 약속하는 증표입니다&quot너네 물건 여기에 선적되었고 그에 대한 증빙이야 &quot라는 의미로 주는 일종의 선적 영수증 개념입니다 B/L 발행비는 선적 시 필수인 B/L 발행 수수료라고 생각하면 됩니다 보통 25.000~~30.000 CH인터내셔널 25.000원 청구 입니다 ​​원산지 증명서 [C/O] 발행비용 다들 잘 알고계시는 원산지증명서 발행비용입니다 수입물품 관세와 관련되니 서류로 수출국 발행 서류이며 해당 품목들의 원산지가 중국임을 확인하는 서류로서 원산지증명서가 잇어야 FTA협정세율 적용을 받을 수 있습니다 예를들어 기본세율 8% FTA 협정세율 1.6%인 품목이라면 당연히 관세 1.6%를 적용받는 것이 이득이겠죠 이때 FTA 세율이 적용받기 위해 필요한 서류가 중국LCL 바로 원산지증명서입니다 보통 30.000~~50.000원 CH인터내셔널은 30.000원입니다 ~~참고로 수입물품금액 $700이하는 원산지증명서를 발행하지 않아도 FTA 관세 적용이 가능합니다 [700불 이하는 원산지 제출 면제] ​​​통관수수료 수입신고 및 이와 관련된 모든 업무를 대신해 주는 관세사 수수료 입니다 CH 인터내셔널은 33.000[VAT포함] 입니다 ​​​​​ 관/부가세 모든 수입 물품에는 관세와 부가세과 부과됩니다 나라에서 부과하는 세금으로 관세율은 품목에 따라 다르고 부가세는 과세가격의 10%입니다 부가세는 매입증빙 자료 [수입신고필증 납부영수증 수입세금계산서] 를 통해 전부 매입 증빙이 가능합니다 ​​물품이 국내 도착 후 수입신고까지 모두 완료되었다면 보세창고 반출 및 국내운송이 진행됩니다 수량 부피 무게 등 화물의 특성과 도착지의 따라서 경동 개별배차[독차] 합차 다마스 등으로 중국LCL 국내 전 지역으로 운송이 이루어 집니다 ​​​​ 파렛트/지게차 분류비용 각 화주 별로 마킹분류 지게차 사용 보관상 용이하게 파렛트 추가 요청이 종종 들어오고 있습니다 대부분 중국공장에서 보낼 때 파렛트로 보내긴 하지만 그렇지 않을때는 국내에 들어와 뒤 늦게 요청하는 경우도 있지만 마킹분류나 상품분류 포장 작업을 원할때는 실비로 인건비가 발생되고 그 외 파렛트 랩핑 +인건비 파렛트 개당 25.000원 정도 한다고 보시면 됩니다 ​​파렛트 패킹 화물이 아니라면 당연히 작업비나 분류비는 청구 되지 않습니다 이상 LCL수입 물류비 통관비용 에 대해서 알아보는 거 대해 살펴보았습니다​​​ 감사합니다~~~​​​​​​​